[1]王炜.一种动态的多路径交通分配模型[J].东南大学学报(自然科学版),1990,20(1):63-68.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.01.009]
 Wang wei.A Dynamic Model of Multiple Path Traffic Assignment[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1990,20(1):63-68.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.01.009]
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一种动态的多路径交通分配模型()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
20
期数:
1990年第1期
页码:
63-68
栏目:
本刊信息
出版日期:
1990-01-20

文章信息/Info

Title:
A Dynamic Model of Multiple Path Traffic Assignment
作者:
王炜
东南大学运输工程研究所
Author(s):
Wang wei
Research Institute of Transportation
关键词:
最短路 交通分布 交通运输网/动态 路径选择 交通分配
分类号:
+
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1990.01.009
摘要:
通过模拟出行者的路径选择特性,提出了“随机-最短路”交通分配模型及算法,并在分配模型中引进了动态方法.该模型为一种理想的动静态多路径分配模型,能较好发反映路径选择中的最短路因素及随机因素,且分配结果合理可靠.还编制了动静态分配执行软件,该软件特别适用于大中型交通网络的交通分配.

备注/Memo

备注/Memo:
国家自然科学基金
更新日期/Last Update: 2013-04-21