[1]黄卫,钱国超,邓学钧.半刚性路面结构的参数敏感性分析[J].东南大学学报(自然科学版),1994,24(4):101-106.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.04.018]
　Huang Wei,qian,Guochao,et al.Parameter Sensitivity Analysis of Semi-Rigid Pavement Structure[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1994,24(4):101-106.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.04.018]
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半刚性路面结构的参数敏感性分析()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
24
期数:
1994年第4期
页码:
101-106
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1994-07-20

文章信息/Info

Title:
Parameter Sensitivity Analysis of Semi-Rigid Pavement Structure
作者:
黄卫; 钱国超; 邓学钧
东南大学交通运输工程系
Author(s):
Huang Wei;qian;  Guochao;Deng Xuejun
Department of Traffic and Transportion Engineering,Southeast University,Nanjing 210018
关键词:
柔性路面;  路基;  弯沉;  压应变;  敏感性
分类号:
U416.223
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1994.04.018
摘要:
分析了高等级半刚性路面的路基路面多数对有关设计指标的影响情况，明确了路表弯沉和土基顶面弯沉、土基顶面压应变之间的关系，指出路表弯沉不能明确反映土基顶面的工作状态。

相似文献/References:

[1]黄卫.可变容差法优柔性路面结构设计[J].东南大学学报(自然科学版),1990,20(3):40.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.03.007]
　Optimal Design of Flexible Pavement Structure by Flexiplex Tolerance Method[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1990,20(4):40.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.03.007]
[2]黄卫,邓学钧.双圆荷载下路面弯沉的近似计算[J].东南大学学报(自然科学版),1994,24(6):62.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.06.011]
　HuangWei,Deng Xuejun.Regression Formulas of Surface Deflection on Flexible Pavement[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1994,24(4):62.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.06.011]

备注/Memo

备注/Memo:
国家教委博士点基金
更新日期/Last Update: 2013-04-19