[1]黄卫,邓学钧.双圆荷载下路面弯沉的近似计算[J].东南大学学报(自然科学版),1994,24(6):62-65.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.06.011]
 HuangWei,Deng Xuejun.Regression Formulas of Surface Deflection on Flexible Pavement[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1994,24(6):62-65.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.06.011]
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双圆荷载下路面弯沉的近似计算()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
24
期数:
1994年第6期
页码:
62-65
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1994-11-20

文章信息/Info

Title:
Regression Formulas of Surface Deflection on Flexible Pavement
作者:
黄卫邓学钧
东南大学交通运输工程系
Author(s):
HuangWei;Deng Xuejun
Department of Transportation Engineering,Southcast University,Nanjing 210018
关键词:
柔性路面 弹性层状体系理论 弯沉
分类号:
U416.221
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1994.06.011
摘要:
在分析了典型的柔性路面三层体系路面弯沉解析解和常见高等级柔性路面结构层厚度及模量范围的基础上,对常见路面结构进行了计算分析,提出了双圆荷载下最大路面弯沉的近似计算公式。该式精度良好,与层状体系理论解比较,绝大多数的误差能控制在2%以内,在许多场合下,该公式可以代替目前规范中所采用的查图法,并可在路面结构可靠度设计方法和优化设计中应用。

相似文献/References:

[1]黄卫.可变容差法优柔性路面结构设计[J].东南大学学报(自然科学版),1990,20(3):40.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.03.007]
 Optimal Design of Flexible Pavement Structure by Flexiplex Tolerance Method[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1990,20(6):40.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1990.03.007]
[2]黄卫,钱国超,邓学钧.半刚性路面结构的参数敏感性分析[J].东南大学学报(自然科学版),1994,24(4):101.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.04.018]
 Huang Wei,qian,Guochao,et al.Parameter Sensitivity Analysis of Semi-Rigid Pavement Structure[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1994,24(6):101.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1994.04.018]

备注/Memo

备注/Memo:
国家教委博士点基金
更新日期/Last Update: 2013-04-19