[1]邓学钧,黄晓明,杨军.半刚性路面疲劳特性的环道试验研究[J].东南大学学报(自然科学版),1995,25(1):94-99.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1995.01.017]
 Deng Xuejun,Huang,Xiaoming,et al.The Fatigue Regular of Semi-Rigid Base Course[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1995,25(1):94-99.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1995.01.017]
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半刚性路面疲劳特性的环道试验研究()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
25
期数:
1995年第1期
页码:
94-99
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1995-01-20

文章信息/Info

Title:
The Fatigue Regular of Semi-Rigid Base Course
作者:
邓学钧黄晓明杨军
东南大学交通运输工程系
Author(s):
Deng Xuejun;Huang Xiaoming;Yang Jun
Department of Traffic and Tramsportation Engincering,Southcast University,Nanjing 210018
关键词:
半刚性路面 应变 疲劳 抗压回弹模量
分类号:
U416.03
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1995.01.017
摘要:
通过室内环道试验,对半刚性基层沥青路面基层、底基层材料的疲劳衰减规律进行了深入研究,研究表明底基层为半刚性路面的临界荷位与半刚性材料的应变疲劳规律取决于其应变状态,通过实测应变与理论应变的对比分析,认为各层应变值与用抗压回弹模量的计算应变值较吻合,建议在弯沉和弯拉应力(应变)验算时统一采用抗压回弹模量。

相似文献/References:

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更新日期/Last Update: 2013-04-15