[1]黄晓明,唐益民,邓学钧,等.连续配筋混凝土路面端部锚固原理研究[J].东南大学学报(自然科学版),1996,26(4):106-110.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1996.04.020]
 Huang Xiaoming,Tang Yimin,Deng Xuejun,et al.The Studies of End Resistance Principles of CRCP[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1996,26(4):106-110.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1996.04.020]
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连续配筋混凝土路面端部锚固原理研究()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
26
期数:
1996年第4期
页码:
106-110
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1996-07-20

文章信息/Info

Title:
The Studies of End Resistance Principles of CRCP
作者:
黄晓明唐益民邓学钧金志强蒋磊
东南大学交通学院; 江苏省交通厅公路局
Author(s):
Huang Xiaoming Tang Yimin Deng Xuejun Jin Zhiqiang Jiang Lei Jin Zhiqiang Jiang Lei
Transportation Collage,Southeast University,Nanjing 210018
The Highway Burean, the Communication Department of Jiangsu Province,Nanjing 210005
关键词:
混凝土路面 锚固端 连续配筋混凝土路面
分类号:
U416.216.2
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1996.04.020
摘要:
首先分析了连续配筋路面端部移动计算原理,提出了端部锚固应力计算的迭代法.计算结果表明混凝土的弹性模量、线胀系数和温度变化量是影响锚固应力的主要因素,最后提出了合理的端部锚固应力计算方法.

相似文献/References:

[1]邓学钧,黄仰贤.具有接缝的混凝土路面简化分析法[J].东南大学学报(自然科学版),1984,14(3):72.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1984.03.008]
 Deng Xuejun,Huang Yang Xian.A Simplified Method for Analyzing Concrete Pavements Composed of Jointed Slabs[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1984,14(4):72.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1984.03.008]

备注/Memo

备注/Memo:
江苏省交通厅公路局项目
更新日期/Last Update: 2013-04-14