[1]马小毅,王炜.模拟方法在主路优先交叉口通行能力中的应用[J].东南大学学报(自然科学版),1997,27(5):71-75.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1997.05.013]
 Ma Xiaoyi,Wang Wei.Simulation Method Applied in the Traffic Capacity of a Priority Intersection[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1997,27(5):71-75.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1997.05.013]
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模拟方法在主路优先交叉口通行能力中的应用()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
27
期数:
1997年第5期
页码:
71-75
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1997-09-20

文章信息/Info

Title:
Simulation Method Applied in the Traffic Capacity of a Priority Intersection
作者:
马小毅王炜
东南大学交通学院
Author(s):
Ma Xiaoyi Wang Wei
Transportation College, Southeast University, Nanjing 210018
关键词:
模拟 主路优先交叉口 通行能力 关键参数
分类号:
U491.232
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1997.05.013
摘要:
运用模拟的方法,对主路优先交叉口的通行能力进行了研究,从微观的角度对影响通行能力的各关键参数进行了新的标定,并建立了基本模型.该方法的特点是面向对象,它保证了交叉口中各种交通特性都能在模型中得到真实的反映,而且在同等条件下,模拟的结果与经典公式的结果拟合程度很好.最后,本文还提出了标准车型单位(小客车当量)的换算方法.模拟方法还适用于支路车辆延误的分析研究..

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备注/Memo

备注/Memo:
国家“九五”攻关项目,国家自然科学基金
更新日期/Last Update: 2013-04-14