[1]陆建,王炜,陈学武.公交专用车道设置条件与效益分析[J].东南大学学报(自然科学版),1998,28(3):103-107.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1998.03.020]
 Lu Jian,Wang Wei,Chen Xuewu.Benefit Analysis and Conditions of Bus Lane[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),1998,28(3):103-107.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.1998.03.020]
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公交专用车道设置条件与效益分析()
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《东南大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-0505/CN:32-1178/N]

卷:
28
期数:
1998年第3期
页码:
103-107
栏目:
交通运输工程
出版日期:
1998-05-20

文章信息/Info

Title:
Benefit Analysis and Conditions of Bus Lane
作者:
陆建王炜陈学武
东南大学交通学院
Author(s):
Lu Jian Wang Wei Chen Xuewu
Transportation College, Southeast University, Nanjing 210096
关键词:
公交优先 公交专用车道 路段 交叉口 延误
分类号:
U491.232
DOI:
10.3969/j.issn.1001-0505.1998.03.020
摘要:
公交专用车道是当前城市交通中的一个热门话题.本文对公交专用车道的基本设置条件作了介绍;重点对设置公交专用车道之后,路段和交叉口交通运行状况改善所产生的效益进行了分析,提出了效益计算方法.

相似文献/References:

[1]王殿海,朱慧,别一鸣,等.干线公交优先信号协调控制方法[J].东南大学学报(自然科学版),2011,41(4):859.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.2011.04.038]
 Wang Dianhai,Zhu Hui,Bie Yiming,et al.Bus signal priority method at arterial signal progression[J].Journal of Southeast University (Natural Science Edition),2011,41(3):859.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.2011.04.038]

备注/Memo

备注/Memo:
国家自然科学基金
更新日期/Last Update: 2013-04-29